प्रीमीयम पेट्रोल या डीज़ल से कुछ फ़ायदा नही

ऐसा नहीं है कि फायदा नहीं है। अभी जो डलवा रहा हूँ(इंडियन ऑयल का एक्स्ट्रा प्रीमियम) वह भी प्रीमियम पेट्रोल ही है, साधारण नहीं। जो पहले डलवा रहा था वह सुपर प्रीमियम था। बात सिर्फ़ इतनी सी है कि आपकी गाड़ी का इंजन उस तरह के पेट्रोल को हज़म करने लायक होना चाहिए!!

पर ८० क.म. की रफ़तार पर माइलेज अच्छा मिलना चाहिए! यह समझ नही आया.

समझ मुझे यह नहीं आया कि आपने किस संदर्भ में यह कहा? भारत में जो वाहन चलते हैं वे अधिकतम माइलेज ५०-६० कि.मी.प्रति घंटे की रफ़्तार से चलाने पर देते हैं, इससे कम या ज़्यादा पर माइलेज गिर जाती है।

मुझे लगता है की अगर सही विस्कोसिटी वाला तेल पडा हुआ है तो ज्यादा स्पीड मी भगाने से माइलेज मे कुछ अधिक अन्तर नहीं आता है.

फर्क यह है पुनीत जी कि ज़्यादा स्पीड से भगाने पर वाहन तेल अधिक जलाता है इसलिए माइलेज में फर्क तो आता है। प्रत्येक वाहन के इंजन की एक क्षमता होती है जिसके अनुसार वाहन निर्माता वाहन के मैनुअल में यह बताता है कि उस वाहन से अधिकतम माइलेज आप कितनी गति में निकाल सकते हैं। मेरी पिछली मोटरसाइकल(एलएमएल की ग्रैप्टर) में तो स्पीडोमीटर में एकॉनोमी ज़ोन पर चिन्ह लगाया हुआ था कि मोटरसाइकल को उस ज़ोन में दौड़ाने पर अधिकतम माइलेज मिलेगी और ऐसा होता भी था इस बात की तस्दीक भी की थी मैंने!!
@Andrew: thanks for that photo(I’ve attributed it to you in the post as well). in this post am talking about my (sporty)bike & how I wasn’t getting any decent mileage from a super premium petrol but when I switched to another petrol company’s premium petrol I started getting quite a better mileage without any loss in performance & that petrol is cheaper as well!!!

Drew

एकाध बार आप की तरह ही बदलाव कर के देखा जायएगा।

बिलकुल, बदल कर देखिए कि कौन सा पैट्रोल आपके वाहन के लिए उपयुक्त है। वैसे मैंने हिन्दुस्तान पैट्रोलियम के पॉवर को ढाई वर्ष से ऊपर प्रयोग किया है जिसमें पंद्रह हज़ार किलोमीटर से ऊपर मोटरसाइकल चलाई है और कभी कोई दिक्कत नहीं आई लेकिन इस बार इंडियन ऑयल के एक्सट्रा प्रीमियम के साथ जाने का निर्णय इसलिए लिया क्योंकि इंडियन ऑयल सबसे बड़ी तेल कंपनी है और इसके पैट्रोल पंप हर जगह मिल जाते हैं, जबकि हिन्दुस्तान पैट्रोलियम के मिलने में दिक्कत होती है। वैसे दिक्कत तो भारत पैट्रोलियम के उन पैट्रोल पंपों को ढूँढने में भी होती थी जहाँ स्पीड97 (Speed97) मिल जाए क्योंकि यह भारत पैट्रोलियम के सभी पंपों पर उपलब्ध न होकर कुछ पर ही मिलता है।

हाँ कोई इस प्रकार का अनुभव डीज़ल के मामले में भी हो – या किसी अन्य मित्र की सलाह तब भी यदि आप हमारे साथ बाँटे तो अच्छा रहेगा हमारे लिये अन्यों के अनुभव से लाभ उठाना।

बिलकुल, इस मामले में कोई जानकारी मिली तो अवश्य बाटूँगा। वैसे जहाँ तक मुझे थोड़ी बहुत जानकारी है, प्रीमियम डीज़ल लोग कम ही प्रयोग करते हैं, अधिकतर साधारण डीज़ल डलवाना ही पसंद करते हैं।

हाँ कोई इस प्रकार का अनुभव डीज़ल के मामले में भी हो – या किसी अन्य मित्र की सलाह तब भी यदि आप हमारे साथ बाँटे तो अच्छा रहेगा हमारे लिये अन्यों के अनुभव से लाभ उठाना।

(Speed97) का सिर्फ यही फायदा है कि गाडी में थोडा पिकप बढ जाता है।

अतुल जी, मुझे वाकई पिक-अप में कोई फर्क नहीं पता चला इन दोनो में। हो सकता है अन्य मोटरसाइकल में या गाड़ी में पता चलता हो।

लेकिन जेब का ध्यान भी रखना जरूरी है।

बिलकुल जी, जेब सलामत तो सब सलामत।
आलोक भाई, मैं अक्सर डीलरों की बात पर न जाकर सर्विस करने वाले मैकेनिक की बात पर अधिक विश्वास करता हूँ क्योंकि ये उसका काम अधिक है और उसको बेहतर पता होगा। डीलरों को अक्सर गलत पता होता है। जैसे जब मैंने अपनी पिछली मोटरसाइकल तीन वर्ष पहले ली थी तो डीलर ने कहा था कि सीसे वाला पैट्रोल(leaded) डलवाऊँ, वही सही चलेगा!!! अब मैंने तो उसकी बात न सुनते हुए हमेशा उस वाली मोटरसाइकल में हिन्दुस्तान पैट्रोलियम का पॉवर डलवाया और मोटरसाइकल ने परफॉर्मेन्स भी अच्छी दी और माइलेज भी।